El campeón de la Formula 3 británica Daniel Ricciardo se ha llevado la pole position para la carrera de mañana de la Formula Renault 3.5 en Mónaco.
El piloto australiano de Tech 1 empezará la carrera telonera del gran premio por delante de su adversario en el campeonato Mikhail Aleshin (Carlin).
La calificación se ha dividido en dos sesiones de 25 minutos para aligerar las dificultades del tráfico, la única vez esta temporada que pasará. Ricciardo estaba en el segundo grupo, con la ventaja de mejorar las condiciones de la pista, y logró la pole en su última vuelta con un tiempo de 1m26.230s.
"Me las arreglé para cambiar a neumáticos nuevos y tomé un par de vueltas para ajustarlos, a continuación, en las dos últimas vueltas sabía que tenía un poco de espacio en la pista", dijo Ricciardo.
"Lo más importante era tenerlo todo a punto a la vez, ya que es cuando tu puedes tirar, y estuve mucho más cómodo con el segundo set. Tuve un par de obstáculos importantes, así que usé esa pequeña ventaja extra de la pista y traté de maximizar donde pude".
Habiendo marcado un tiempo a toda prisa, a causa de un bloqueo de rueda y en consequencia un impacto con las ballas, el espectacular debutante Alexander Rossi causó una bandera y que bajase la bandera a cuadros del final de la sesión a falta de seis minutos después de un fuerte accidente en Massenet.
El reinante campeón de la Formula Renault Eurocup Albert Costa programó su cambio de neumáticos a la perfección, con el desgaste ideal de los nuevos neumáticos justo antes de la bandera roja. El piloto de Epsilon Euskadi, que todavía está convaleciente de una lesión en la mano sufrida en un accidente en las pruebas de pretemporada, terminó a tres décimas de Ricciardo y equivale a una tercera posición en la carrera de 25 vueltas de mañana.
"Pierdo mucho tiempo en la curva del Casino [la horquilla del Grand Hotel] porque me provoca mucho dolor en mi dedo, y tendré que correr con él atado", dijo Costa. "Sin embargo, el coche iba perfecto, y estoy muy confiado para la carrera. Me las arreglé para cambiar los neumáticos antes de la bandera roja - completé dos vueltas y entonces sacaron la bandera roja, tuve suerte".
Después de una actuación prometedora en los libres, el piloto de Comtec Stefano Coletti ha decepcionado un poco por el quarto lugar en la calificación para la carrera de casa.
"Podría haberlo hecho mejor, pero en la última vuelta estuve a punto de golpear el muro dos veces", dijo el monegasco. "Perdí mucho tiempo en la curva de Tabac. Frené demasiado tarde, hice toda la curva pisando el acelerador a la mitad, y era demasiado tarde para dar gas. Pero si quieres ser rápido, supongo que has de tomar riesgos".
A pesar de perder su tiempo más rápido por causar el paro, el ganador de la carrera de GP3 Rossi seguía siendo el tercero más rápido en el Grupo B. El americano saldrá quinto, por delante del ganador en Motorland Sten Pentus (Fortec).
El compañero de equipo de Rossi en ISR Filip Salaquarda encabezará la cuarta fila, junto con el piloto de Red Bull Junior Brendon Hartley (Tech 1), que registró la vuelta más rápida en Mónaco en año pasado.
El piloto australiano de Tech 1 empezará la carrera telonera del gran premio por delante de su adversario en el campeonato Mikhail Aleshin (Carlin).
La calificación se ha dividido en dos sesiones de 25 minutos para aligerar las dificultades del tráfico, la única vez esta temporada que pasará. Ricciardo estaba en el segundo grupo, con la ventaja de mejorar las condiciones de la pista, y logró la pole en su última vuelta con un tiempo de 1m26.230s.
"Me las arreglé para cambiar a neumáticos nuevos y tomé un par de vueltas para ajustarlos, a continuación, en las dos últimas vueltas sabía que tenía un poco de espacio en la pista", dijo Ricciardo.
"Lo más importante era tenerlo todo a punto a la vez, ya que es cuando tu puedes tirar, y estuve mucho más cómodo con el segundo set. Tuve un par de obstáculos importantes, así que usé esa pequeña ventaja extra de la pista y traté de maximizar donde pude".
Habiendo marcado un tiempo a toda prisa, a causa de un bloqueo de rueda y en consequencia un impacto con las ballas, el espectacular debutante Alexander Rossi causó una bandera y que bajase la bandera a cuadros del final de la sesión a falta de seis minutos después de un fuerte accidente en Massenet.
El reinante campeón de la Formula Renault Eurocup Albert Costa programó su cambio de neumáticos a la perfección, con el desgaste ideal de los nuevos neumáticos justo antes de la bandera roja. El piloto de Epsilon Euskadi, que todavía está convaleciente de una lesión en la mano sufrida en un accidente en las pruebas de pretemporada, terminó a tres décimas de Ricciardo y equivale a una tercera posición en la carrera de 25 vueltas de mañana.
"Pierdo mucho tiempo en la curva del Casino [la horquilla del Grand Hotel] porque me provoca mucho dolor en mi dedo, y tendré que correr con él atado", dijo Costa. "Sin embargo, el coche iba perfecto, y estoy muy confiado para la carrera. Me las arreglé para cambiar los neumáticos antes de la bandera roja - completé dos vueltas y entonces sacaron la bandera roja, tuve suerte".
Después de una actuación prometedora en los libres, el piloto de Comtec Stefano Coletti ha decepcionado un poco por el quarto lugar en la calificación para la carrera de casa.
"Podría haberlo hecho mejor, pero en la última vuelta estuve a punto de golpear el muro dos veces", dijo el monegasco. "Perdí mucho tiempo en la curva de Tabac. Frené demasiado tarde, hice toda la curva pisando el acelerador a la mitad, y era demasiado tarde para dar gas. Pero si quieres ser rápido, supongo que has de tomar riesgos".A pesar de perder su tiempo más rápido por causar el paro, el ganador de la carrera de GP3 Rossi seguía siendo el tercero más rápido en el Grupo B. El americano saldrá quinto, por delante del ganador en Motorland Sten Pentus (Fortec).
El compañero de equipo de Rossi en ISR Filip Salaquarda encabezará la cuarta fila, junto con el piloto de Red Bull Junior Brendon Hartley (Tech 1), que registró la vuelta más rápida en Mónaco en año pasado.
Qualifying Group A:
Pos Driver Team Time Gap
01. Mikhail Aleshin Carlin 1m27.011s
02. Stefano Coletti Comtec 1m27.317s + 0.306s
03. Sten Pentus Fortec 1m27.389s + 0.378s
04. Brendon Hartley Tech 1 1m27.450s + 0.439s
05. Daniil Move Junior Lotus 1m27.497s + 0.486s
06. Nathanael Berthon Draco 1m27.710s + 0.699s
07. Anton Nebylitskiy KMP 1m28.318s + 1.307s
08. Walter Grubmuller P1 1m28.442s + 1.431s
09. Greg Mansell Comtec 1m28.595s + 1.584s
10. Keisuke Kunimoto Epsilon Euskadi 1m28.854s + 1.843s
11. Sergio Canamasas FHV Interwetten 1m29.707s + 2.696s
12. Julian Leal Draco 1m30.797s + 3.786s
Qualifying Group B:
Pos Driver Team Time Gap
01. Daniel Ricciardo Tech 1 1m26.230s
02. Albert Costa Epsilon Euskadi 1m26.582s + 0.352s
03. Alexander Rossi ISR 1m26.921s + 0.691s
04. Filip Salaquarda ISR 1m27.477s + 1.247s
05. Nelson Panciatici Junior Lotus 1m27.528s + 1.298s
06. Jon Lancaster Fortec 1m27.573s + 1.343s
07. Daniel Zampieri Pons 1m27.658s + 1.428s
08. Jake Rosenzweig Carlin 1m27.691s + 1.461s
09. Jan Charouz P1 1m27.785s + 1.555s
10. Federico Leo Pons 1m28.059s + 1.829s
11. Victor Garcia KMP 1m28.387s + 2.157s
12. Bruno Mendez FHV Interwetten 1m31.990s + 5.760s
Starting order:
01. Ricciardo
02. Aleshin
03. Costa
04. Coletti
05. Rossi
06. Pentus
07. Salaquarda
08. Hartley
09. Panciatici
10. Move
11. Lancaster
12. Berthon
13. Zampieri
14. Nebilitskiy
15. Rosenzweig
16. Grubmuller
17. Charouz
18. Mansell
19. Leo
20. Kunimoto
21. Garcia
22. Canamasas
23. Mendez
24. Leal
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