Brendon Hartley ya tiene cuenta de Twitter ;)
31 agosto, 2010
27 agosto, 2010
Hartley participará en la recaudación de fondos para Van der Drift
Fuente(s): autosport.com, 3news.co.nz
Se ha organizado un evento para recaudar fondos para ayudar al ganador de la Superleague Formula Chris Van der Drift con las facturas médicas de su horrible accidente en Brands Hatch, recordado como el "210G", que tendrá lugar en Daytona Milton Keynes el 7 de septiembre.
Van der Drift sufrió una fractura de tobillo en dos lugares, dos costillas rotas, un omóplato roto, un hombro dislocado y dos dedos rotos en el terrible accidente de hace cuatro semanas.
"A causa de la situación en la que he quedado, ahora estoy en medio de la organización de una carrera de enduro kart de dos horas y una subasta para ayudar con los gastos médicos", dijo Van der Drift. "Hay montones de personas que han sido de gran ayuda, sobre todo el entrenador de Mark Webber, Roger Cleary.
"Roger ha organizado, a través del Centro de Altitud, para mí el tener una cámara hipóxica instalada en mi casa. Es algo usado por los escaladores para simular el aire en las cumbres de las montañas, y que también ayuda al cuerpo a sanar. También voy a una cámara de baja temperatura, similar a una que usó Mark después de romperse la pierna [en un accidente de mountain bike en 2008].
"Esta semana he estado esperando a que me sacaran un yeso, así que he estado sentado en casa viendo la televisión un montón, pero no me duele demasiado. Muchas personas me han apoyado y deseado lo mejor. Creo que he tenido más espectación en mi regreso a casa debido al accidente que cuando he ganado alguna carrera."
Varios equipos de GP2 y Formula 1 se han comprometido a apoyarle. El tercer piloto del equipo Lotus de F1 Fairuz Fauzy, el campeón de la Formula 3 británica de 2009 Daniel Ricciardo y el compatriota neozelandés de Van der Drift, ex piloto del Red Bull Junior, Brendon Hartley han confirmado su participación en la carrera de kart.
Chris Van der Drift's crashVan der Drift sufrió una fractura de tobillo en dos lugares, dos costillas rotas, un omóplato roto, un hombro dislocado y dos dedos rotos en el terrible accidente de hace cuatro semanas.
"A causa de la situación en la que he quedado, ahora estoy en medio de la organización de una carrera de enduro kart de dos horas y una subasta para ayudar con los gastos médicos", dijo Van der Drift. "Hay montones de personas que han sido de gran ayuda, sobre todo el entrenador de Mark Webber, Roger Cleary.
"Roger ha organizado, a través del Centro de Altitud, para mí el tener una cámara hipóxica instalada en mi casa. Es algo usado por los escaladores para simular el aire en las cumbres de las montañas, y que también ayuda al cuerpo a sanar. También voy a una cámara de baja temperatura, similar a una que usó Mark después de romperse la pierna [en un accidente de mountain bike en 2008].
"Esta semana he estado esperando a que me sacaran un yeso, así que he estado sentado en casa viendo la televisión un montón, pero no me duele demasiado. Muchas personas me han apoyado y deseado lo mejor. Creo que he tenido más espectación en mi regreso a casa debido al accidente que cuando he ganado alguna carrera."
Varios equipos de GP2 y Formula 1 se han comprometido a apoyarle. El tercer piloto del equipo Lotus de F1 Fairuz Fauzy, el campeón de la Formula 3 británica de 2009 Daniel Ricciardo y el compatriota neozelandés de Van der Drift, ex piloto del Red Bull Junior, Brendon Hartley han confirmado su participación en la carrera de kart.
25 agosto, 2010
Hartley espera un nuevo equipo
Fuente(s): http://www.stuff.co.nz/manawatu-standard/
El piloto de Palmerston North Brendon Hartley aún sigue en Inglaterra con la esperanza de conseguir un asiento con otro equipo este año.
No ha habido ninguna indicación de lo que va a pasar desde que se rompió la relación con Red Bull Racing el mes pasado después de cuatro años en su equipo junior.
Hartley mantiene su búsqueda en Milton Keynes, ha seguido la formación, se ha estao reuniendo con posibles futuros equipos y para complementar sus ingresos ha estado haciendo entrenos de pilotaje para equipos de carreras.
El joven de 20 años sigue siendo respaldado por los inversores en Nueva Zelanda y su familia en Palmerston North siempre le han ayudado con sus necesidades básicas.
Nadie quiso hacer comentarios sobre las perspectivas de Hartley, porque las negociaciones son un tema delicado.
Manawatu Standard sabe que se ha mostrado interés por él en otros equipos y su reputación, ganada en parte a través de pruebas y de trabajo en los simuladores, significa que es muy buscado.
Su experiencia en el simulador de Red Bull debería ser una gran baza para un equipo de Formula 1.
También tiene su superlicencia de Formula 1 y es un piloto agresivo y rápido que sólo necesita consistencia.
Hartley había estado haciendo la mayor parte del desarrollo del RB7 de Red Bull para la próxima temporada, pero la política interna de la organización apareció para intervenir.
Se entiende que fue despedido por la parte austríaca de Red Bull, cuando Hartley fue a Silverstone, Inglaterra, durante las vacaciones de verano de las Formula Renault 3.5 Series.
El despido se hizo sin consultar al equipo de Formula 1, con sede en Milton Keynes, que estaban muy contentos con él y con ganas de retenerlo debido a su trabajo en el simulador.
Red Bull no ha ofrecido una razón por la que deshacerse de Hartley.
El lugar de Hartley en las Renault World Series en el equipo Tech 1 Racing ha sido ocupado por el francés Jean Eric Vergne, el líder de la Formula 3 británica con Carlin Motorsport.
El reciente compañero de equipo en Tech 1, el australiano Daniel Ricciardo, es ahora el provador y piloto reserva de los dos equipos Red Bull de la Formula 1.
Ricciardo es segundo, con dos victorias en 12 carreras en las Renault series, mientras que Hartley era sexto, sin haber ganado todavía en esta temporada y media, hasta que le echaron.
Hartley estuvo bajo mucha presión el año pasado, agobiado por tener que dividirse en tres clases. Fue el piloto reserva para la Formula 1 de dos equipos, entonces renunció para centrarse en su competición en la Formula 3 europea y la Formula Renault 3.5.
Ganó el título de la Euro Cup Formula Renault 2007 a falta de dos carreras para disputarse, el primer título imporante de monoplazas europeo para Nueva Zelanda en 23 años.
Una notícia en el extranjero la semana pasada informa que Hartley probó un coche de GP2 era erróneo. Era otro piloto, el británico Ben Hanley.
No ha habido ninguna indicación de lo que va a pasar desde que se rompió la relación con Red Bull Racing el mes pasado después de cuatro años en su equipo junior.
Hartley mantiene su búsqueda en Milton Keynes, ha seguido la formación, se ha estao reuniendo con posibles futuros equipos y para complementar sus ingresos ha estado haciendo entrenos de pilotaje para equipos de carreras.
El joven de 20 años sigue siendo respaldado por los inversores en Nueva Zelanda y su familia en Palmerston North siempre le han ayudado con sus necesidades básicas.
Nadie quiso hacer comentarios sobre las perspectivas de Hartley, porque las negociaciones son un tema delicado.
Manawatu Standard sabe que se ha mostrado interés por él en otros equipos y su reputación, ganada en parte a través de pruebas y de trabajo en los simuladores, significa que es muy buscado.
Su experiencia en el simulador de Red Bull debería ser una gran baza para un equipo de Formula 1.
También tiene su superlicencia de Formula 1 y es un piloto agresivo y rápido que sólo necesita consistencia.
Hartley había estado haciendo la mayor parte del desarrollo del RB7 de Red Bull para la próxima temporada, pero la política interna de la organización apareció para intervenir.
Se entiende que fue despedido por la parte austríaca de Red Bull, cuando Hartley fue a Silverstone, Inglaterra, durante las vacaciones de verano de las Formula Renault 3.5 Series.
El despido se hizo sin consultar al equipo de Formula 1, con sede en Milton Keynes, que estaban muy contentos con él y con ganas de retenerlo debido a su trabajo en el simulador.
Red Bull no ha ofrecido una razón por la que deshacerse de Hartley.
El lugar de Hartley en las Renault World Series en el equipo Tech 1 Racing ha sido ocupado por el francés Jean Eric Vergne, el líder de la Formula 3 británica con Carlin Motorsport.
El reciente compañero de equipo en Tech 1, el australiano Daniel Ricciardo, es ahora el provador y piloto reserva de los dos equipos Red Bull de la Formula 1.
Ricciardo es segundo, con dos victorias en 12 carreras en las Renault series, mientras que Hartley era sexto, sin haber ganado todavía en esta temporada y media, hasta que le echaron.
Hartley estuvo bajo mucha presión el año pasado, agobiado por tener que dividirse en tres clases. Fue el piloto reserva para la Formula 1 de dos equipos, entonces renunció para centrarse en su competición en la Formula 3 europea y la Formula Renault 3.5.
Ganó el título de la Euro Cup Formula Renault 2007 a falta de dos carreras para disputarse, el primer título imporante de monoplazas europeo para Nueva Zelanda en 23 años.
Una notícia en el extranjero la semana pasada informa que Hartley probó un coche de GP2 era erróneo. Era otro piloto, el británico Ben Hanley.
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